ブリザック史上、断トツのICEコントロール性

氷上ブレーキ11％短縮。氷上旋回(ラップタイム)4％短縮。

タイヤの溝で水を除去

ブロック形状やサイプにより、タイヤ接地面への水の侵入を抑制し、しっかり接地。

ゴムの気泡で水を除去

ゴムがやわらかいため氷にしっかり密着。
さらに、細かい気泡が路面とタイヤの間にある水膜を除去。

新材料配合で水との抵抗を生む

ゴムに配合した親水性向上ポリマーがその水を捉え、タイヤと路面の間に抵抗を生み出しグリップ力を高める。

あらゆる路面で高いパフォーマンスを実現

日本の冬道で想定される、様々な路面状況に対して高水準に対応

タイヤへの負荷が偏りにくい最適な形状を実現

WZ-1は走行時におけるタイヤ変形時において、タイヤへ力分布およびの負荷が均等。

サイズ形状の最適化

端まで貫通しないL字タンクさイプにより、ブロックの倒れこみを抑制。

接地圧分布の均一化

VRX3に比べWZ-1は接地圧を均一化。
ショルダー部、センター部ともに、より均一に接地することであらゆる路面に対してタイヤの性能を高次元で発揮

性能長持ちでサステナビリティへの貢献

ロングステイブルポリマーが増量Wコンタクト発泡ゴムにより性能長持ち

ロングステイブルポリマー

VRX3に比べWZ-1は、タイヤのやわらかさに寄与するロングステイブルポリマーの配合量を増やすことで、経年による性能低下を抑制。

Wコンタクト発泡ゴム

発泡ゴムが路面からの振動を吸収し、高次元の静粛性・乗り心地を実現し、なおかつ、経年による性能低下を抑制

WZ-1は、4年使用後も性能が落ちにくいので、安心感が続く