東北5県で約2人に1人が装着しているブリヂストンから、2025年9月に登場した最新モデル「WZ-1」。当店のスタッフが10月下旬に行われた試乗会に参加した時のレポートを紹介します！
| 試乗車両 | 3台のヤリス（2WD・ガソリン） |
|---|---|
| タイヤサイズ | 185/60R15（全車共通） |
| 空気圧 | 230kPa（全車チェック済み） |
| タイヤ状態 | 慣らし走行200km走行済み |
| その他条件 | トランクルームに荷物が積まれていないことを確認 |
| 比較タイヤ |
1号車：A社製最上位モデル 2号車：ブリヂストン BLIZZAK WZ-1 3号車：B社製最上位モデル |
どの号車にどのタイヤが装着されているかは、試乗前に各自で確認しました。
最初は係員さんのデモ走行を見てからスタート。コースは次の通りです。
1号車 A社製最上位モデル
スタートから空転し、スピードが出せませんでした。カーブでもスタート直後のため怖く、スラロームも粘れずぶつかってしまいました。ただ滑りました。
2号車 BLIZZAK WZ-1
夏タイヤの感覚とほぼ同じく乗れました。普通の感覚で乗ってしまいスピードを出せてしまいました。
カーブでの膨らみも、この後のB社製最上位モデルよりINを走行することができました。スラロームも粘りを感じ、横滑り感も全くありませんでした。急ブレーキでも1番短く止まることができました。
3号車 B社製最上位モデル
こちらはもっといいのかなと思っていました。WZ-1の感覚でスラロームへ入ると滑ってしまいました。コーナーとスラロームに横滑りがあり怖かったです。
急ブレーキに関してもWZ-1と比べ2～3mほど止まるまでに長く、冬道でのこの差はかなり大きく感じました。
総じて、WZ-1の良さを感じました。
